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2013年以来，习主席出席或主持历次APEC会议并发表重要讲话。倡导亚太伙伴关系、提出构建亚太命运共同体、推进亚太自贸区进程……中国方案、中国行动引领亚太合作行稳致远。

显然，企业对于现阶段的水土保持碳汇交易还存在顾虑，根本原因是水土保持碳汇还未纳入CCER。纳入CCER机制需要符合规定的必备条件，其中极为关键的一条，是要属于生态环境部发布的项目方法学支持领域。

做好技术赋能的精细施工，向“产业深度转型升级”要新质生产力。以新能源汽车产业为例，汽车产业是一个已经存在超过百年的传统产业，新能源汽车是汽车产品的一种新的类型。新能源汽车产业是综合集成了电化学技术、智能技术、物联网技术、大数据技术、结构新材料技术等诸多领域技术创新形成的全新产品。目前在新能源汽车全产业链的共同努力下，我国新能源汽车产品在降低能源消耗的同时还实现了生产成本的降低，并能够在驾驶、交互等环节给消费者带来更多更好的体验，技术创新已经根本变革了汽车产业格局。中国汽车产业“大而不强”、关键核心技术和部件受制于人、国际竞争力弱等问题，在新能源汽车时代发生了巨大变化。2023年我国新能源汽车产销量均超过900万辆，规模连续9年位居世界第一，产销量占全球比重超过60%，汽车出口也已成为世界第一，新能源汽车产业依靠科技创新赋能转型在全球竞争中占据了领先身位。

8月21日，第六次发展中国家议员研讨班在北京举行。当日共举行了四个主题的专题研讨，分别是：一、携手维护和平稳定，共同实现发展繁荣；二、加强各国发展战略对接，推进普惠包容的经济全球化；三、尊重文明多样性，促进文化交流互鉴；四、发展符合国情的民主制度，为国家现代化提供有力保障。中国全国人大加入各国议会联盟40周年纪念活动暨第六次发展中国家议员研讨班于8月19日至28日在华举办。

19世纪30年代，法国作家司汤达写过一部著名的小说《红与黑》，其主题是拿破仑帝国崩溃之后出现的“世纪病”。拿破仑从出身卑微的普通士兵，到左右世界风云的人物，成为法国年轻人的偶像。可是当波旁王朝复辟之后，许多年轻人跟《红与黑》的男主角于连一样，开始觉得“寒门再难出贵子”“英雄再无用武之地”。其实，这只是一种错觉而已。巴尔扎克的《欧也妮·葛朗台》和《高老头》也向世人表明，机会无时不在、无处不在，总是留给有准备的人。